关于滴滴顺风车 你关心的十大问题都这儿了

  • 时间:
  • 浏览:0
  • 来源:大发五分11选5app下载-大发五分11选5app下载安装-大发五分11选5网站

8月13日,滴滴“有问必答”推出第三期内容,重点聚焦用户最关注的10类顺风车相关问题图片。

数据显示,有超半数留言是在询问顺风车上线日期;此外,提升车主准入门槛、全程轨迹监控、引入征信数据、提高司乘素质、限定常用路线、优化客服能力、录音录像、人脸识别、付近救援等均是用户反馈非常集中的类别;一块儿,还有不少用户留言认为整改方案过于繁琐会影响体验。

顺风车团队表示,当下顺风车团队首要工作是结合人们 的意见进一步优化产品方案,把安全工作做好。

顺风车团队一块儿指出,顺风车暂时没有明确的上线时间,后续将持续听取人们 的反馈、公开回复,并结合人们 的意见持续优化、改进整改方案,共建更加安全的顺风车出行生态。

以下是顺风车团队首期梳理了10类提及最多的意见建议:

1、车主用户:***进哥

顺风车出了十几块 震惊全国的恶性事件,为那先 ?否是则个别司机!如可让滴滴做的大,林子大了那先 鸟须要!没有就得先处理根本问题图片-司机!其他人建议如下:1、司机的学历审查;2、司机须要有固定工作单位及单位的证明文件。

滴滴顺风车产品负责人何棣:人们 正在持续探索引入如可让 身份信息进行司乘身份验证,但这须要一块儿兼顾合法和合理可行。

在合法性层面,《网络安全法》对过度埋点有严肃的规定,学历、工作单位等信息都属于其他人隐私,在埋点那先 信息的之后须要考量否是涉嫌过度搜集;而在合理性和可行性层面,学历、工作等身份信息否是能证明一一一一有一个多多顺风车车主或乘客的安全,平台对上传的学历、工作证明否是有核实验真能力,那先 都还须要进一步讨论。

2、车主用户:***学校罗

我之后突然坐顺风车,如可让是晚上,从广州坐到东莞,会发现路过两边是山、上边是马路的道路会害怕。建议在之类路段,司机不允许停车;要么实行全程监控,却说晚上接单之后全程监控。

滴滴顺风车安全产品经理孙骥:为了行程中的安全,人们 会要求车主在行程中保持滴滴App开启,实时获取行程位置信息,对异常在等待、路径偏移等问题图片进行预警,通过App内如可让短信提醒的土土法律法律依据确认用户否是处于安全的情况,如可让用户没有反馈,人们 会将行程信息第一时间发送给用户的紧急联系人,一块儿平台也会持续关注该行程。

也提醒人们 ,出行时记得设置紧急联系人并将行程分享给家人、人们 。但如可让线下出行场景的多变和人性的不可控,人们 也还在不断优化和升级人们 的安全保护功能,希望人们 多给人们 反馈。

3、车主用户:***方先生

和芝麻信用分绑定,以之类为标准。分低的司机接没有客,分低的乘客打没有车!

滴滴顺风车产品负责人何棣:准入确实是安全的核心环节。什么都有用户都关注信用审核的问题图片,人们 也非常希望才能跟相关提供征信产品的合作土土法律法律依据协议协议,但须要在确保合法以及保护用户隐私的前提下,相关的沟通工作还在进行中。

目前,除车主提供三证(身份证、驾驶证、行驶证)、经过与公安部门合作土土法律法律依据协议的综合背景调查之外,人们 须要求包括乘客在内的全版用户提交身份证实名认证并经过人脸识别,尽最大努力确保注册信息的真实可靠。一块儿,人们 在行业内率先推出了视频验证功能,即要求身份资料须要以视频形式动态埋点,以便才能有效地防范黑产作弊。

4、车主用户:**洪流

监查、审核、安全管理等土土法律法律依据的加强,应该不仅仅是只针对于车主,对于乘车人的管理监督也要加强。车主和乘车人的合法利益都应该受到保护,双方的素质都应提高,如可让不讲信用的乘车人也没有了少数,有时车主也太多说两句后该遭到投诉和恶意差评,车主须要什么都有苦衷无法表达!

滴滴顺风车总经理张瑞:顺风车车主和乘客是平等的合乘关系,人们 对于车主和乘客的需求同样重视。用户准入方面,车主和乘客须要经过实名认证和人脸识别;安全功能方面,平台在行程中提供的诸如行程录音、紧急联系人、行程分享、110报警等安全功能,司乘双方均可使用;司乘行为规范方面,比如在用户无故迟到的场景下,人们 会规定在在等待方超过一段时间都须要无责撤除行程,并扣除迟到方的信任值。为了使顺风车能成为更友好互信的出行平台,未来人们 也会深入更多细节来逐步完善之类系列规范。

5、车主热心用户

由车主邀请乘客合乘,再由乘客选者和谁合乘之类规则太扯了,也很麻烦。第一:什么都有乘客发单后什么都有司如可让立刻接单如可让乘客我太多 立刻选者否是同行并预付给平台,很浪费时间,车主也面临去接后撤除订单的风险。第二:乘客既然发单了,车主须要去邀请,再由乘客确认,搞得好像是个要饭的,如可让变味了。人心隔肚皮,人们想搞事你滴滴为什做须要白搭。

滴滴顺风车产品经理许嘉程:去年9月11日的《交通运输部办公厅公安部办公厅关于进一步加强网络预约出租汽车和私人小客车合乘安全管理的紧急通知》规定顺风车“禁止驾驶员选者乘客,允许乘客选者驾驶员”,在此基础上人们 设计了先让车主根据顺路的情况邀请多个顺路乘客,再由乘客确认其中一一一一有一个多多如可让拒绝的机制。

乘客都须要根据顺路程度、车主的信任值、出行次数等判断否是同行,有效降低成单后不至少再撤除的风险。车主都须要一块儿向多个顺路的乘客发出邀请,选者性也比之后更高,一块儿为了处理乘客确认时间如可让不及时的问题图片,人们 也设计了多种提醒机制,确保乘客及时对邀请进行处理。新的体验会有不尽完善的地方,人们 会持续进行优化。

6、车主:**舞者

车主接单须要为设置的常用地点这条不至少。如可让出行我太多 后该在常用地点处于。尤其周六周日,出行起点终点有很大的不选者性。严格执行各地政府的每天出行次数,两次或四次都须要很好处理非法运营。

滴滴顺风车产品经理许嘉程:回归顺风车顺路出行本质、打击非法营运是此次安全整改的核心。你提到的限制接单数量如可让在方案范围内。目前人们 会为每个车主提供一有一个常用地点,之类公司、家、父母家等,车主都须要在那先 地点间接乘。有用户认为常用路线限制如可让会意味着临时去一一一一有一个多多地方办事没有顺路搭载乘客。之类情况下,如可让车主临时想去一一一一有一个多多新的地方,每15天都须要修改两次地点,在那先 地点之间的往返都符合在常用地点出行的顺风车本质。

人们 也会提供给乘客投诉举报的机制,非法营运行为一经核实,就会做出相应处理,也希望广大用户跟人们 一块儿共建更友好的出行环境。

7、车主用户:**回来

滴滴的整改跑题了。整改重点应考虑为什提升客服团队的服务,建一一一一有一个多多客服机制确保危机时及时快速地与警方对接,最大限度确保乘客与司机的安全;而须要出台各种繁琐土土法律法律依据来限制车主。作为互联网公司,滴滴的社会责任是确保乘客和车主突然出先危险时想法救人,须要确保没有了意外。

滴滴安全处理团队负责人杨嘉成:去年9月份以来,人们 全面升级了客服能力。为了保证安全之类件处理的专业性,人们 将客服体系分成了安全体系和服务体系,只却说安全相关的投诉,会第一时间转交给安全响应团队,由专业的安全客服处理。 但在实际情况中,人们 会发现有的投诉很难快速区分出是服务问题图片还是安全问题图片,电话两端的表达土土法律法律依据、对信息的理解判断,以及客观环境的制约,让沟通在什么都有之后还是会产生偏差。人们 会不断积累经验,提升团队的专业判断能力,尽量降低误判或遗漏的概率。

另外,协助警方调证是应急处理中非常重要的累积。为提高强度,人们 建立了警方调证的专项对接团队,提供7*24小时的响应服务。一块儿,为兼顾用户隐私保护和警方调证需求,人们 把用户信息分成一一一一有一个多多等级,针对不同等级的信息需求,设置了不同的调证流程:在符合相关流程的前提下,却说警方按照流程提供相应身份证明信息,98%的一二级信息都能在10分钟内完成调取、提供;涉及到订单较多、周期较长、具体细节需核实或须要调取录音录像内容等三级信息时,须要更长时间来配合警方完成全版调证。

8、乘客用户:**雪山

顺风车是个很好的平台,驾驶员和乘客安须要重中之重。一是驾驶员验资一定要严格,二是可不都须要从乘客上车之后全程监控和录音。

滴滴顺风车安全产品经理杨青:录音的确是事后还原现场的有效辅助手段,在这方向人们 埋点到两类用户建议,一类是希望全程强制开启录音甚至录像,震慑潜在犯罪;一类是认为顺风车是私家车主的其他人空间,强制录音录像涉嫌侵犯隐私。目前人们 为司乘双方都提供了通过App录音的功能供双方自主选者,录音实时加密上传到平台,无行程纠纷录音文件将于5天后自动删除。在须要听取录音前也会再次请求用户的授权,在安全保密的环境下听取。未来只在长距离等场景强制录音,人们 也希望在征求多方意见之后进行优化迭代。

9、乘客热心用户

文中提到,长距离出行要求合乘者多次人脸识别。没有请问一下,开车过程中要求多次人脸识别会我太多 增加危险行车的风险?如可让中途停车进行人脸识别操作会我太多 增加追尾风险?城市道路或许能停下,高速公路呢?那先 须要要考虑的问题图片。

滴滴顺风车安全产品经理屈也笑:人脸识别是一一一一有一个多多有效处理人不符、确保当前车主与注册人是同一人的手段。在多个环节要求车主人脸识别,否是则顺风车是预约出行,从预约到最后出行间隔时间较长,如可让别有用心的人在其中换人操作,只一次人脸识别是无法拦截的。

目前人们 要求车主在邀请乘客同行时、到达乘客起点时进行人脸识别。也请您放心,人们 我太多 在车主驾驶过程中要求人脸识别,也提醒人们 我太多 在驾驶时操作手机。

10、乘客热心用户

有没有那种功能,却说乘客在乘车过程中遇到危险了,按一下求救功能,付近的所有滴滴车主都能收到信息,都能第一时间赶到。

滴滴安全处理团队负责人杨嘉成:紧急情况下的人伤处理和应急救援,须要相应的专业技能和处理经验,一旦处理不当反而容易引发次生伤害。一块儿还须要考虑太多的误报扰乱平台和社会秩序。什么都有目前人们 暂时没有实现之类功能。如可让人们 会提供外呼110报警功能,如可让在累积地区刚结束了了试点短信报警。在发现行程异常时,人们 会通知紧急联系人。也提醒人们 充分了解和使用人们 提供的安全工具。再次感谢人们 认真查看人们 的方案、热心提出建议、分享其他人的思考。不管是批评还是建议,须要对顺风车的关心。有的建议如可让体现在目前的方案中,有的建议内部人员如可让在探讨可行性方案,有的建议给人们 提供了很好的思路和优化的方向。

一块儿,人们 也希望继续通过征求意见、回复问题图片的土土法律法律依据能把过去一段时间在安全上的思考,分享给同行,通过全行业的一块儿努力,建立一套顺风车行业的标准,找到更好地运营顺风车之类产品的土土法律法律依据,让用户多如可让 安全保护的手段和意识,共建更加安全的顺风车出行生态。